les enfants en voiture

En 2003, 81 passagers âgés de moins de 10 ans ont été tués, 271 ont été blessés gravement et 2 072 légèrement. Parmi les causes fréquemment relevées : l'enfant était pas ou mal attaché (source : Observatoire national interministériel de la sécurité routière).

Dans une collision à 50 km/h, un enfant de 30 kg non attaché se transforme en un projectile de 1 tonne !

Le transport de personnes est soumis à des règles strictes, notamment le transport des enfants de moins de 10 ans.

Jusqu'à l'âge de 10 ans, l'utilisation d'un système de retenue pour enfants est obligatoire. Ce dispositif de protection doit être adapté au poids et à l'âge de l'enfant, être correctement utilisé et homologué.
de 0 à 9 mois (moins de 9 kg) :

- lit nacelle (fixé le long de la banquette arrière avec filet de protection)
- siège dos à la route
de 9 mois à environ 3 / 4 ans (9 kg à 18 kg environ) :

- siège baquet à harnais ou siège harnais à réceptacle

de 3/4 ans environ à 10 ans (plus de 15 kg) :

- siège rehausseur (interdit à l'avant, s'utilise en combinaison avec les ceintures arrière du véhicule)
- harnais ou ceinture trois sangles (relié aux ancrages inférieurs des ceintures arrière)

Si le véhicule est équipé d'un airbag côté passager avant, il est dangereux et interdit d'installer un enfant dans un siège dos à la route sauf sil est possible de désactiver l'airbag passager.

Groupe 0 :

- nouveau-nés jusqu'à 9-10 kg (environ 9 - 10 mois)

Groupe 0+ :

- nourrissons jusqu'à 13 kg (environ 15 - 16 mois)

Groupe 1 :

- enfants de 9 à 18 kg (9 - 10 mois jusqu'à 3 ou 4 ans)

Groupe 2 :

- enfants de 15 à 25 kg

Groupe 3 :

- enfants de 22 à 36 kg (3 - 4 ans à 10 ans)







La mention "Universel" indique que le produit convient à tous les véhicules.
Mention de la gamme de poids des enfants.
La lettre E signifie que le dispositif est conforme à la norme européenne. Le chiffre ou nombre qui suit le E correspond au pays qui a délivré l'homologation.



E1 - Allemagne
E2 - France
E3 - Italie
E4 - Pays-Bas
E5 - Suède
E6 - Belgique
E7 - Hongrie
E8 - Tchécoslovaquie
E9 - Espagne
E10 - Yougoslavie
E12 - Autriche
E13 - Luxembourg
E14 - Suisse
E16 - Norvège
E17 - Finlande
E18 - Danemark
...
Un siège peut être homologué pour plusieurs groupes.



Article R221-4

II. - Pour l'application des dispositions relatives aux catégories B et D, une place assise s'entend d'une place normalement destinée à un adulte ; les enfants de moins de dix ans ne comptent pour une demi-place que lorsque leur nombre n'excède pas dix.
(NDLR : cela exclut les autres catégories notamment les motos)
Cette notion de demi-place va disparaître du code à partir du 1er janvier 2008 (article 4 du Décret n° 2006-1496 du 29 novembre 2006 NOR: EQUS0601498D J.O n° 278 du 1 décembre 2006 page 18095), de toute façon elle n'était plus applicable aux voitures par le fait qu'il faut un système de retenue adapté à l'enfant (siège spécial qui prend une place entière).

Article R412-2

I. - En circulation, tout conducteur d'un véhicule à moteur dont les sièges sont équipés de ceintures de sécurité en application des dispositions du livre III et dont le nombre de places assises, y compris celle du conducteur, n'excède pas neuf doit s'assurer que tout passager âgé de moins de dix-huit ans (1) qu'il transporte est maintenu soit par un système homologué de retenue pour enfant, soit par une ceinture de sécurité.
Dans les véhicules de même capacité, lorsqu'un siège n'est pas équipé de ceinture de sécurité, il est interdit d'y transporter un enfant de moins de trois ans.

II. - De même, le conducteur doit s'assurer que tout enfant de moins de dix ans est retenu par un système homologué de retenue pour enfant adapté à sa morphologie et à son poids.

III. - Toutefois, l'utilisation d'un système homologué de retenue pour enfant n'est pas obligatoire :
1º Pour tout enfant dont la morphologie est adaptée au port de la ceinture de sécurité ;
2º Pour tout enfant muni d'un certificat médical d'exemption qui mentionne sa durée de validité et comporte le symbole prévu au 2º du II de l'article R. 412-1 ;
3º Pour tout enfant transporté dans un taxi ou dans un véhicule de transport en commun.
IV. - Le fait, pour tout conducteur, de contrevenir aux dispositions du présent article est puni de l'amende prévue pour les contraventions de la quatrième classe.

Nota (1) : Décret 2005-277 art. 2 : Ces dispositions sont applicables à Mayotte.
Observations : Le conducteur d'un véhicule dont le nombre de places assises n'excède pas neuf doit s'assurer que les passagers âgés de moins de treize ans ont attaché leur ceinture de sécurité et sont, pour les plus jeunes, équipés de dispositifs spécifiques pour enfants (réhausseur, siège enfants, lit nacelle).
Le champ d'application de la mesure est étendu aux passagers âgés de treize ans à moins de dix-huit ans.
La responsabilité du conducteur n'est pas exclusive de celle du passager qui reste tenu de s'attacher et peut à ce titre être verbalisé.

Article R412-3
I. - Le transport d'un enfant de moins de dix ans sur un siège avant d'un véhicule à moteur est interdit, sauf dans l'un des cas suivants :
1° Lorsque l'enfant est transporté, face à l'arrière, dans un système homologué de retenue spécialement conçu pour être installé à l'avant des véhicules et que le coussin de sécurité frontal est désactivé ;
2° Lorsque le véhicule ne comporte pas de siège arrière ou si le siège arrière n'est pas équipé de ceinture de sécurité ;
3° Lorsque les sièges arrière du véhicule sont momentanément inutilisables ou occupés par des enfants de moins de dix ans, à condition que chacun des enfants transportés soit retenu par un système prévu au II de l'article R. 412-2.
II. - Le fait, pour tout conducteur, de contrevenir aux dispositions du présent article est puni de l'amende prévue pour les contraventions de la quatrième classe.
Décret 2003-293 art. 8 : Les dispositions des articles 2, 3, 4, 6 et 7 sont applicables à Mayotte.

Article R412-4
Des arrêtés du ministre chargé des transports et du ministre de l'intérieur fixent les conditions d'application
des articles R. 412-1 à R. 412-3.
Des arrêtés du ministre chargé des transports fixent les conditions d'homologation des ceintures de sécurité et des systèmes de retenue pour enfants.

perso je n ai JAMAIS peur d un contrôle pr le prt de la ceinture, si on ne s attache pas...je ne démarre pas!